Klocki hamulcowe skuterowe EBC S47 Organic
EBC jak zwykle łączy świetną jakość z atrakcyjną ceną.
KH350 / FD270 / BR3048 / FT3048 / MCB735 / SBS.167
Zastosowanie katalogowe:
Derbi Boulevard 125 AIR 4T E1 '02-'03 (Front)Derbi Boulevard 125 AIR 4T E2 '04-'07 (Front)
Derbi Boulevard 150 AIR 4T E1 '02-'03 (Front)
Derbi Boulevard 150 AIR 4T E2 '04-'07 (Front)
Derbi Boulevard 200 AIR 4T E2 '05-'06 (Front)
HM CRE 50 Baja H2O 2T E2 '03-'06 (AM6) (Rear)
HM CRE 50 Baja H2O 2T E2 '07-'11 (AM6) (Rear)
HM CRE 50 Baja H2O 2T E2 '12-'17 (AM6) (Rear)
HM CRE 50 Baja RR H2O 2T E2 '07-'11 (AM6) (Rear)
HM CRE 50 Baja RR H2O 2T E2 '12-'17 (AM6) (Rear)
HM CRE 50 Six H2O 2T E2 '03-'06 (AM6) (Rear)
HM CRE 50 Six H2O 2T E2 '07-'11 (AM6) (Rear)
HM CRE 50 Six H2O 2T E2 '12-'17 (AM6) (Rear)
HM CRM 50 Derapage H2O 2T E2 '03-'06 (AM6) (Rear)
HM CRM 50 Derapage H2O 2T E2 '07-'11 (AM6) (Rear)
HM CRM 50 Derapage RR H2O 2T E2 '07-'11 (AM6) (Rear)
Italjet Jet-Set 125 AIR 4T E1 '03 (Piaggio) (Front)
Italjet Jet-Set 150 AIR 4T E1 '03 (Piaggio) (Front)
Italjet Jet-Set 50 AIR 2T E2 '02-'03 (Piaggio) (Front)
Italjet Jet-Set 50 AIR 4T 2V E2 '04 (Piaggio) (Front)
Italjet Jupiter 125 H2O 4T E1 '01-'02 (Rear)
Italjet Jupiter 150 H2O 4T E1 '01-'02 (Rear)
Italjet Millenium 125 H2O 4T E1 '00-'02 (Front)
Italjet Millenium 150 H2O 4T E1 '00-'02 (Front)
Malaguti XSM 50 SM H2O 2T E2 '03-'06 (AM6) (Rear)
Malaguti XSM 50 SM H2O 2T E3 '07-'10 (AM6) (Rear)
Malaguti XTM 50 Enduro H2O 2T E2 '03-'06 (AM6) (Rear)
Malaguti XTM 50 Enduro H2O 2T E3 '07-'10 (AM6) (Rear)
MBK X-Limit Enduro 50 H2O 2T E2 '03-'06 (AM6) (Rear)
MBK X-Limit Enduro 50 H2O 2T E3 '07-'11 (AM6) (Rear)
MBK X-Limit SM 50 H2O 2T E2 '03-'06 (AM6) (Rear)
MBK X-Limit SM 50 H2O 2T E3 '07-'11 (AM6) (Rear)
Peugeot Elyseo 125 H2O 4T E1 '99-'02 (Rear)
Peugeot Elyseo 150 H2O 4T E1 '01 (Rear)
Peugeot Elystar 125i H2O 4T E2 '02-'06 (Rear)
Peugeot Elystar 125i H2O 4T E3 '06-'14 (Rear)
Peugeot Elystar 150i H2O 4T E2 '02-'03 (Rear)
Peugeot Elystar 150i H2O 4T E3 '06-'14 (Rear)
Peugeot Geopolis 125i H2O 4T E2 '06-'07 (Rear)
Peugeot Geopolis 125i H2O 4T E3 '07-'13 (Rear)
Peugeot Jet Force 125i H2O 4T E2 '03-'06 (Rear)
Peugeot Satelis 1 125i H2O 4T E2 '06-'07 (Rear)
Peugeot Satelis 1 125i H2O 4T E3 '08-'11 (Rear)
Vent Baja 50 H2O 2T E4 '18-'20 (AM6) (Rear)
Vent Baja 50 H2O 2T E5 '21-'24 (AM6) (Rear)
Vent Baja 50 RR H2O 2T E4 '18-'20 (AM6) (Rear)
Vent Baja 50 RR H2O 2T E5 '21-'24 (AM6) (Rear)
Yamaha DT 50 R H2O 2T E2 '03-'06 (AM6) (Rear)
Yamaha DT 50 R H2O 2T E3 '07-'11 (AM6) (Rear)
Yamaha DT 50 X H2O 2T E2 '03-'06 (AM6) (Rear)
Yamaha DT 50 X H2O 2T E3 '07-'11 (AM6) (Rear)
Yamaha XT 125 R Enduro AIR 4T E2 '05-'08 (Rear)
Yamaha XT 125 X SM AIR 4T E2 '05-'08 (Rear)
Seria SFA - nowa gama organicznych klocków hamulcowych, wyprodukowanych z najszlachetniejszych materiałów najwyższej jakości, przeznaczone do lżejszych motocykli takich jak skutery. Klocki cechuje: w niewielkim stopniu zużywają tarcze hamulcowe, niewysoka stabilność temperaturowa, niski współczynnik tarcia, przystępna cena w stosunku do jakości.
Grupa EBC Brakes została założona w 1978 roku przez Andy'ego Freemana. Od początku swojej działalności, firma EBC jest pionierem w produkcji klocków i tarcz hamulcowych do motocykli. Produkcja odbywa się w wyłącznie fabrykach w Wielkiej Brytanii oraz w USA. Hamulce EBC były używane w edycjach mistrzostw świata wyścigów motocyklowych w klasie SUPER SPORT przez team Alstar Corona, zdobywając dwukrotnie tytuł mistrza świata (w 1998 Fabrizio Pirowano, 1999 Stefan Chambon).